windmeile | e-Bike buje Motor Rueda Delantera, Plata
Motor de buje para rueda delantera de bicicleta eléctrica de la marca windmeile, en acabado plateado. Se trata de un motor sin radios pensado para montarlo en la rueda delantera y transformar una bicicleta en una e-bike, aportando la propulsión eléctrica desde el eje de la rueda.
En stock
Actualizado 30/10/2026
Versiones
36V - 250W
28 Pulgadas
48V - 250W
Incorpora sensores Hall y sensor de velocidad integrados, y cuenta con un anclaje estándar de seis orificios para disco, lo que permite instalar un disco de freno sobre el propio motor. También admite el uso de frenos de zapata, aunque esta compatibilidad dependerá de la llanta que se tenga. La rueda delantera está fabricada en aluminio.
Para su funcionamiento es necesario conectar el motor al controlador mediante un cable de motor específico. Según indica la ficha, este cable se puede adquirir en la propia tienda del fabricante, con la opción de conectores estancos del tipo Julet o con conectores profesionales del tipo JST.
- Color: plateado
- Tipo: motor de buje sin radios para rueda delantera
- Tensión: 36 V
- Potencia: 250 W
- Par motor: 19,5 Nm
- Sensores Hall integrados
- Sensor de velocidad integrado
- Anclaje de disco estándar de 6 orificios
- Compatible con freno de disco
- Compatible con freno de zapata según la llanta
- Tamaño de rueda compatible: 20 pulgadas (406-25)
- Material de la rueda: aluminio 6061-T6
- Número de orificios de la llanta: 36
- Ancho de montaje: 100 mm
- Ancho de boca: 19,0 mm
- Ancho del motor: 100 mm
- Diámetro del motor: 144 mm
- Conexión al controlador mediante cable de motor de 9 pines (no incluido)
- Opciones de conector del cable: Julet estanco o JST profesional
Frente a otros parecidos
El windmeile de rueda delantera plata es un motor de buje para convertir tu bici en eléctrica por delante: viene montado en llanta de aluminio de 20 pulgadas, con 250 W, 19,5 Nm y 36 V, pensado para quien quiere motorizar sin cambiar de bicicleta. Con el windmeile trasero plateado, en cambio, el empuje va atrás, sube a 500 W y 40,0 Nm, mantiene los 36 V y monta rueda de 26 pulgadas con soporte para piñón atornillado de 6 a 7 velocidades, así que es otra filosofía de conversión. Si prefieres algo ya listo para rodar, la F.lli Schiano E-Ride es una bici eléctrica de ciudad de 28 pulgadas con batería Greenway de 36V 10,4Ah, cambio Shimano Tourney de 7 velocidades y luces AXA. Por su parte, la Cecotec Capital también va completa, con 468 Wh, hasta 80 km de autonomía, cuadro de aluminio, doble disco y Shimano de 6 velocidades. Convertir, por delante o por detrás, o comprar la bici hecha: cada opción a un planteamiento.
